一个二级汽车供应商处理汽车和轻型皮卡的制动需求。液压盘式制动系统的典型部件包括动力助力器、主缸、制动线和卡钳,用于向转子施加压力以停止车辆。动力助推器是一个组件,旨在扩大机械能输入的制动踏板馈送到主汽缸。主汽缸活塞需要数百磅的力才能使车辆快速停下来,而助推器可以使驾驶员不费力气地完成这一任务。
在这项研究中检查的助推器由两部分组成,并使用一个“隔膜”来密封这两部分。它本质上是一个橡胶垫圈,当它们在组装过程中结合在一起时,它将两部分连接起来。膜片在两半之间保持气密密封,并允许在负载下的升压器具有一定的灵活性。
在组装过程中,如果隔膜没有安装在正确的位置,两半将不能正确密封,产生有缺陷的产品。小直径的一半装在大直径的一半里面,中间的垫圈起缓冲作用。在阀座安装过程中,膜片可能会被“夹紧”,有时会产生撕裂,或者无法实现部件所需的紧密密封。
由于橡胶和粉末涂层的颜色经常发生变化,用常规方法难以检测膜片。当垫片存在时,高度会有明显的变化,但由于橡胶是柔性的,它可以从单位的底部2-5毫米不等。膜片需要在几个位置进行感应,以确保它位于关键区域。空间和安装位置有限。
在咨询客户后,KEYENCE提出了使用GT-A10L系列传感器头的触点解决方案。这些头提供所需的精确传感,并帮助将橡胶推到可重复的位置,以便可以准确地检查。空气驱动的头可以进行必要的检查,并收回的方式,所有这些都需要最少的编程和设置。GT系列传感器头也非常紧凑,能够适应所需的必要空间。
当一个助推器出现时,空气将被送入GT头部,它们将延伸到触及目标。使用低应力来确保膜片的安全处理,GT将输出一个hi/low/go信号,分别从它的放大器输出。简单的设置可以轻松集成到现有设备中,为客户提供有信心的高质量产品的能力。KEYENCE通过一个易于设置的解决方案为供应商节省了时间和金钱,最终将其应用到今天的汽车和卡车上。